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Köln - Als einziges Fahrzeug der Oberen###Mittelklasse hat bisher der BMW 520###Efficient Dynamics Edition die oberste###Stufe der ab sofort zur Pflicht werdenden###CO2- Effizienzeinstufung für Neuwagen###erklommen. In der achtstufigen Skala, die###von A+ bis G reicht, erhielt der Bayer mit###einem CO2- Ausstoß von 102 g und###einem Gewicht von 1695 kg die###Bewertung A+. Damit besitzt er ein###sichtbares Alleinstellungsmerkmal, denn###die oberste Bewertung hat schon ab der###Mittelklasse großen Seltenheitswert.###Insgesamt schafften nur 20 Fahrzeuge###die A+ Auszeichnung, die sich aus der###Relation des Fahrzeugleergewichts zur###CO2 Emission (g/km) ergibt.###

30 Fahrzeuge gehören dagegen jetzt###schon zu den Verlierern, da sie nur die###schlechten Bewertungen F oder G###erreichten. Speziell in den stark###umkämpften Segmenten der Kleinwagen,###Kompaktklasse und SUVs kann die neue###Effizienzeinstufung schnell zu einem###großen Nachteil werden, sollte das###Ergebnis schlecht sein. Hierbei gehören###eindeutig die Billigmodelle von Dacia zu###den Verlierern. Aber auch einzelne###Modellvarianten wie die Mercedes A###Klasse A200 autotronic, der Fiat 500 1.4###16V oder der Opel Corsa 1.6 Turbo###bekommen schnell einen Wettbewerbs-###Nachteil.