Intermot Köln Oktober 2010

Die diesjährige Kölner Intermot lockt mit dem breitesten Spektrum an zweirädriger Mobilität, das man sich nur denken kann:

Neben Motorrädern und Rollern bilden elektrogetriebene Zweiräder vom Geländemotorrad bis zum Fahrrad einen neuen Ausstellungsschwerpunkt. Auch werden zusätzlich ganz normale, muskelbetriebene Fahrräder zu sehen sein. Damit geht die KölnMesse zurück zum Ursprung, denn bis 1996 waren die Deutzer Messehallen alle zwei Jahre der Nabel der Zweiradwelt mit der IFMA, der Internationalen Fahrrad- und Motorrad-Ausstellung. An die damalige Weltbedeutung kann die heutige Ausstellung jedoch nicht anknüpfen. Das hat viele Ursachen: Für die Fahrräder sind andere Messen wie die Eurobike in Friedrichshafen wichtiger geworden, im Motorradbereich streiten sich die Kölner mit der Mailänder Messe um die Vorherrschaft - die in Italien jährlich im November stattfindende EICMA profitiert von einem deutlich größeren einheimischen Zweiradmarkt. Dieser ist im letzten Jahr zwar eingebrochen, doch der deutsche Markt ist schon seit einem Jahrzehnt rückläufig: Allein in diesem Jahr wurden bis August 9,7 Prozent weniger Zweiräder zugelassen als im gleichen Zeitraum des Vorjahres. Um dennoch Besucher und Aussteller nach Köln zu locken, haben sich die Veranstalter eine Menge ausgedacht. Das Rahmenprogramm ist bunt und prall gefüllt. Vor allem das Freigelände mit rund 75 000 Quadratmetern dürfte bei entsprechendem Wetter zum Publikums-Magneten werden: Hier laden verschiedene Test-Parcours vom Elektro-Fahrrad bis zur Hard-Enduro zum Testen und Ausprobieren. Zuschauen ist dagegen bei den Renn-Events angesagt, die von einem Teamwettbewerb um die Supermoto-Langstrecken-Weltmeisterschaft am ersten Messetag bis zu den \"4 Stunden von Köln\" am Freitag Nervenkitzel bieten. Bei diesem Wettbewerb kämpfen Roller aller Hubraumkategorien und

Leichtkrafträder bis 125 ccm um Pokale und Platzierungen. Spektakel pur versprechen zudem die Stunt-Shows auf dem Intermot-Außengelände, wo der achtfache Stunt-Riding-Weltmeister Chris Pfeiffer, Triumph-Fahrer Kevin Carmichael und Oliver Ronzheimer das Publikum mit unglaublichen Stunts begeistern werden. Atemberaubende Aktionen bieten auch die Freestyler in fast 20 Metern Höhe mit waghalsigen Jumps wie Backflips oder Handstand auf dem Lenker. Doch die Messe lebt natürlich in erster Linie von den bekannten Zweiradmarken und ihren Weltpremieren und Innovationen. So rühmt sich die Intermot, alle relevanten Hersteller an Bord zu haben, angeführt von BMW, Honda, Kawasaki, Suzuki und Yamaha und komplettiert von den europäischen, amerikanischen und asiatischen Herstellern wie Ducati, der Piaggio-Gruppe mit Piaggio, Vespa, Gilera, Aprilia, Moto Guzzi und Derbi. Natürlich sind auch Harley-Davidson und Victory, Triumph und KTM am Start. Aber nicht alle Global Player des Zweiradbusiness zeigen dem Kölner Publikum ihr ganzes Neuheitenprogramm für 2011. Viele Hersteller heben sich den ein oder anderen Kracher noch für die italienische Hausmesse im November auf - allen voran Honda: Der japanische Zweiradgigant präsentiert seine 2011er Neuerscheinungen erst in Italien. Fast alle anderen Marken wie Ducati und Triumph teilen ihre Neuheitenschau auf Intermot und EICMA auf. Yamaha wie auch Suzuki legen den Schwerpunkt auf Köln - so werden die Neuauflagen der Suzuki GSX-R-Sportlerfamilie für 2011 in Köln stehen. Kawasaki geht noch einen Schritt weiter und stellt sämtliche neue Modelle des 2011er Jahrgangs unterm Dom vor. Dazu gehören der kompromisslose Supersportler ZX-10R und der hochwertig ausgestattete Landstraßenfeger Z-750R. Für

Die Kölner Intermot findet vom 6. bis 10. Oktober in den Deutzer Messehallen täglich von 9 bis 18 Uhr statt, am Freitag (8. Oktober) sogar bis 20 Uhr. Die Tageskarte kostet 14 Euro, ermäßigte Karten gibt es für sechs Euro, Jugendliche zwischen zwölf und 17 Jahren zahlen 2,50 pro Tag. Kinder bis elf Jahre haben freien Eintritt. Mit der Eintrittskarte können Besucher kostenlos den öffentlichen Nahverkehr in und um Köln während der Messe nutzen. Dies gilt auch für den Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (VRR), so dass Besucher beispielsweise aus Dortmund kostenfrei bis zur Messe reisen können.