Harley Davidson XL Forty Eight

Radikal reduziert

Im Grunde ihres Herzens ist die neue Harley Davidson XL Forty Eight eine normale 1200er Sportster. Jedoch genügten den Ingenieuren aus Milwaukee einige Kunstgriffe, um ein ebenso neues wie stilechtes Modell auf die Räder zu stellen

Immerhin huldigt die Forty Eight mit ihrer aufs Nötigste reduzierten Ausstattung dem Stil echter Bobber der frühen Nachkriegszeit. Die gedrungene Silhouette war bei der Gestaltung des Bikes deshalb ebenso Pflicht wie die voluminösen Reifen. All dies macht die 10.395 Euro teure Harley zum Blickfang. Das bullige Erscheinungsbild wird durch die unter dem Lenker montierten Rückspiegel und die gestutzten Schutzbleche noch betont. Tief und flach kauert die Forty Eight über dem Asphalt. Dieser Look ist so rau wie authentisch und er bildet eine Hommage an die Bobber vergangener Motorradepochen, freut sich Ray Drea, Senior Director of Styling bei Harley Davidson. Denn schon lange, bevor 1957 erstmals der Name Sportster ins Spiel kam, griffen Privatiers zum Schraubenschlüssel: Kriegs heimkehrer, Motor Maniacs und Tüftler begründeten mit oft rebellischen Kreationen die Hot Rod und Custom Kultur der Gegenwart. Heute gibt es das rebellische Eisen direkt beim Händler allerdings ohne normales Rücklicht. Stattdessen beinhalten die Kombileuchten Blinker, Brems und Rücklicht in einem. Der 1 202 ccm Hubraum große V Twin

macht der rustikalen Optik der Harley schon beim Start alle Ehre. Kernig geht er seiner Arbeit nach, die Gangwechsel geschehen stets mit einem satten, metallischen Klacken. Das hört man übrigens durchaus häufig, will doch fleißig im Fünfgang Getriebe gerührt werden. Der luftgekühlte Zweizylinder steht auf ein gehobenes Drehzahlniveau. Seine Spitzenleistung von 49 kW/67 PS erreicht er bei 5 700 Touren, während das maximale Drehmoment von 98 Nm bei 3 200 Touren ansteht. Den fünften und höchsten Gang legt man denn erst jenseits von 60 km/h ein. Dennoch bleibt der Verbrauch mit 5,0 Litern Superbenzin auf 100 Kilometern in sehr moderaten Bereichen. Zum Glück, muss man sagen, würde die Tankleuchte doch sonst noch viel früher aufleuchten. Denn mit 7,95 Litern Fassungsvermögen wird der Peanut Tank seinem Erdnuss-Image nur allzu gerecht. Ein mitgeführter Flachmann voller Sprit dürfte da nicht schaden und zudem die Reichweite von rund 150 Kilometern erhöhen. Immerhin kann man die XL mit etwas mehr als einem Zehner volltanken wo gibt es das heute sonst noch? Die marginale Reichweite birgt zudem den Vorteil

Teststeno Harley Davidson XL Forty Eight:
Bobber mit luftgekühltem Zweizylinder V Motor, zwei Ventile pro Zylinder, 1 202 ccm Hubraum, Leistung: 49 kW/67 PS bei 5 700 U/min, max. Drehmoment: 98 Nm bei 3 200 U/min, Höchstgeschwindigkeit: 190 km/h, elektronische Einspritzung, fünf Gänge, Sitzhöhe 71 cm, Tankinhalt: 7,95 Liter, Leergewicht: 260 kg, Zuladung: 196 kg, Höchstgeschwindigkeit: 190 km/h, Verbrauch: 5 l/100 km Superbenzin; Preis: ab 10.395 Euro.