Harley Davidson 2012
Mit zwei neuen V-Rod dynamisch ins neue Jahr -

Die Night Rod Special bietet den günstigsten Einstieg in die potente V-Rod-Familie, die 2012 aus drei Modellen bestehen wird.
Die neuen Harley-Modelle Night Rod Special und V-Rod 10th Anniversary Edition bieten kernigen Fahrspaß.
Mallorca/Spanien - Für eingefleischte Harley-Fans war es wie ein Schock, als die Traditionsmarke vor ziemlich genau zehn Jahren erstmals ein Modell mit wassergekühltem V-Twin auf den Markt brachte. Doch inzwischen ist die V-Rod-Familie zur wichtigen Stütze der Company geworden, die das erfolgreiche Jahrzehnt mit der überarbeiteten Night Rod Special und dem Sondermodell V-Rod 10th Anniversary Edition fortführen will. Der kernige Fahrspaß beginnt bei 16295 Euro für die Night Rod Special.
Damit bietet die Night Rod Special den günstigsten Einstieg in die potente V-Rod-Familie, die 2012 aus drei Modellen bestehen wird. Neben der Special und dem Jubiläumsmodell für 17945 Euro wäre noch die unverändert angebotene V-Rod Muscle zu nennen. Sie kostet je nach Farbvariante zwischen 18445 und 19145 Euro.
Folglich stellen beide neuen Familien-Mitglieder die günstigere Möglichkeit dar, will man die herbe Kraft des wassergekühlten Revolution-Twins genießen. Darüber hinaus bekommt man aber auch mehr Fahrdynamik, die vor allem der geänderten Sitzposition zu verdanken ist. Die Federbeine im Heck wurden neu abgestimmt, eine steife Upside-down-Gabel mit schwarzen Gabelbrücken und Standrohren löst die bislang verwendete konventionelle Tele-Gabel ab.
Einen Anteil am verbesserten Fahr-Verhalten haben auch die Guss-Speichenräder mit fünf Doppelspeichen erbracht. Die Räder
sind nun filigraner und leichter geraten, was die ungefederten Massen reduziert. Zudem harmonieren sie optisch mit dem schmalen Heck, das sich nach hinten verjüngt und über ein integriertes LED-Rücklicht verfügt. Der neue Pullback-Lenker und die weiter zum Fahrer hin versetzten Rasten sorgen nun für eine deutlich entspanntere Sitzposition.
Unter dem Sattel stampft der bekannte V2 mit 1247 ccm: Das Triebwerk leistet 90 kW/122 PS bei 8000 U/min, während das maximale Drehmoment von 111 Newton-Metern bei 7250 Touren bereit steht. Allerdings besticht das Duo schon lange vor Erreichen dieser Marke mit fulminantem Beschleunigungsvermögen: Kaum hat die Nadel des Drehzahl-Messers die 2000er-Marke über sprungen, geht es vehement nach vorne. Unmissverständlich, herb und charakter stark: immer wieder aufs Neue verfällt man dieser Kraft, die von einem Fünfgang Getriebe verwaltet und vom bekannten Zahnriemenantrieb ans 240er-Hinterrad geleitet wird.
Neben der Night Rod Special geht das technisch identische Sondermodell V-Rod 10th Anniversary Edition in die Saison 2012, exakt zehn Jahre nach der ersten V-Rod, mit der Harley-Davidson die neue Baureihe gestartet hat. Dass das Triebwerk, das mit Flüssigkeits-Kühlung und vier oben liegenden Nockenwellen das Prädikat Revolution-Motor wahrlich verdient, hat schon 2002 niemand in Zweifel gestellt. Als Hommage an die erste V-Rod greift
Teststeno Harley-Davidson Night Rod Special & V-Rod 10th Anniversary:
Power-Cruiser, wassergekühlter Zweizylinder-Viertakt-60-Grad-V-Motor, vier Ventile pro Zylinder, 1247 ccm Hubraum, Leistung 90 kW/122 PS bei 8 000 U/min, max. Drehmoment 111 Nm bei 7250 U/min, elektronische Einspritzung, Fünfgangschaltung, Sitzhöhe 67,5 cm, Reifen vorne: 120/70 ZR 19, hinten: 240/40 R 18, Radstand: 1705 mm, Tankinhalt 18,9 Liter, Leergewicht 302 kg, Zuladung 186 kg, Höchstgeschwindigkeit 225 km/h, Preise: Night Rod Special ab 16295 Euro; V-Rod 10th Anniversary 17945 Euro.